瑞财经 严明会 4月22日，南京领行科技股份有限公司（以下简称：领行科技）向港交所主板提交上市申请书，中金公司、中信建投国际为其联席保荐人。
面对共享出行变革，2017年底，中国一汽、东风汽车和长安汽车三大汽车央企，签署战略合作框架协议。
2019年4月，三大汽车央企联合腾讯、阿里巴巴、苏宁等互联网巨头，通过持股平台南京领行合伙企业，成立了领行科技。同时，领行科技与南京市江宁经济技术开发区正式签订投资协议，公司落户南京江宁。
同年7月，领行科技旗下T3出行平台正式上线其中，“T”代表“Transport”（出行），“3”则寓意三大央企。通过该平台，公司主要向个人乘客及企业客户提供网约车服务以及其他相关服务。
在领行科技管理层的安排上，三大汽车央企也派来了能兵强将。
公司执行董事兼CEO为崔大勇，现年53岁，曾在中国一汽工作近24年，最后于一汽出行科技有限公司担任副总经理，负责中国一汽在出行行业的业务拓展。
崔大勇是领行科技唯一领取薪酬的董事。2023年至2025年，其年薪分别为274.6万元、266.1万元、268.9万元，有所下降；同期，其获股权激励分别价值378万元、648.4万元、1087.4万元。
递表前，崔大勇通过直接持股及员工持股平台南京领行共德、南京领行共创及南京领行共赢间接持股，合计持有公司约2.3%股权。
领行科技非执行董事卢志高，同样来自中国一汽，其自2002年8月起在中国一汽及其子公司任职，现任一汽股权投资（天津）总经理。
“东风系”的廖显志担任领行科技非执行董事兼董事长。他在东风系任职近27年，在财务管理及资本运营拥有丰富经验，现任东风汽车集团财务控制部总经理、公司秘书及证券事务代表。2024年9月加入领行科技，目前还担任岚图汽车（07489.HK）非执行董事。
领行科技首席战略官成凯、非执行董事邓留超也来自“东风系”。
成凯毕业于清华大学汽车工程专业，在东风汽车任职逾15年，最后担任战略规划部出行服务负责人，2019年4月加入领行科技成为初创团队成员。
邓留超自2008年7月其任职于东风系，现任东风奕派汽车销售（武汉）有限公司副总经理兼风神营销事业部总经理。
长安汽车则派来了余东伟担任非执行董事，目前，其担任长安汽车大客户业务部总经理及党支部书记。
此外，公司股东湖北荣巽提名了非执行董事杨梅，她是上海荣巽资产管理中心（有限合伙）执行事务合伙人，此前曾担任中国宝武钢铁集团有限公司投资总监。
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