八一飞行表演队每年创新12个动作 展现“蓝天芭蕾”魅力！9月19日至23日，空军航空开放活动和长春航空展盛大举行。空军八一飞行表演队以精湛技艺再度翱翔蓝天，为现场数十万观众呈现了一场绝美的空中“芭蕾”。
活动期间，记者专访了空军八一飞行表演队飞行员唐黎明，听他讲述从战斗机飞行员到“蓝天舞者”的进阶之路，以及从参加九三阅兵到本次航展演出背后的精彩细节。
1989年，唐黎明出生于江苏无锡所辖的江阴市。初中时练短跑的他，人生轨迹的转折始于2003年。那一年的10月15日，中国第一艘载人航天飞船——神舟五号发射成功。“当时看杨利伟飞天，我热血沸腾——虽然那时自己连民航飞机都没坐过，但觉得当航天员最牛！”在当时，想成为航天员，先成为一名优秀的飞行员是必由之路。唐黎明坦言，那时自己就树立目标，“先当飞行员，再去努力追寻航天梦”。
此后，他凭借刻苦努力，顺利考入空军航空大学。毕业后，他成为了一名歼击机飞行员，多次执行紧急起飞迎敌任务。2017年，空军八一飞行表演队面向全军选拔队员，唐黎明从众多报名者中脱颖而出，获得了成为“蓝天舞者”的入场券。
在战斗机飞行员心目中，成为八一队飞行员意味着什么呢？唐黎明说：“是真的牛。”他表示，八一队飞行员出镜率高，这是中国军力的展现，也是个人技术能力的体现，对技术、心理等方面都有很高要求。
他也坦言，从战斗员到表演队员，如同“脱胎换骨”：“战斗员需要冒险精神，但表演队必须绝对默契——飞行员可以有个性，但不能把性格带上天。任何未经沟通的超常规操作，都是对邻机的潜在威胁。”
这种默契，在2020年新加坡航展上经受住了极限考验。“当天雷阵雨，外军用战斗机+直升机凑数，我们本打算只飞单机，但想到这是首次参加新加坡航展，且与外机同台竞技，必须争口气！”唐黎明回忆，在完成单机表演后，团队在天气转好的间隙，紧急准备，增加进行了6机表演，被外媒称为“非常6+1”，赢得了各界的赞誉。
9月3日的九三阅兵，空军八一飞行表演队的7架歼-10表演机拉出14道彩烟，飞越天安门上空。在这“高光”背后，有3架备份机在临近天安门前悄然返航，引发网友向所有默默守护的备份飞行员致敬。
作为梯队中的备份长机飞行员，9月3日，唐黎明驾机飞越天安门广场光荣接受检阅。他讲述了这场“万无一失”任务的幕后细节。“能成为备份的，都是经验能力非常丰富的老队员。”唐黎明表示，备份岗位有着严苛的能力门槛。据其介绍，所有备份飞行员均有过飞越天安门的经历。
更关键的是，每一位备份飞行员都必须具备“左右通飞”的能力，既能驾驭左侧编队机位，也能衔接右侧编队飞行，且每架备份机对应固定彩烟颜色，确保14道彩烟可顺利呈现。
谈及任务准备，唐黎明表示，团队做了极致细致的安排。仅拉烟环节，便针对雨天可能出现的问题开展专项测试，确保复杂天气下彩烟能正常喷出。唐黎明坦言，备份机制并非临时设置，相关训练从未间断。“主飞的7架飞机机位相对固定，但备份机要不间断练左侧、右侧飞行，对应的机位需反复打磨。”而作为备份长机，他除常规训练外，还需额外精进长机飞行技能，“就是为了一旦发生突发情况，第一时间有人补上。”
本届空军航空开放活动，空军八一飞行表演队带来的“六机斤斗”“单机大半径横滚”“六机分组开花”“单机半滚倒转机动着陆”等动作再次引爆全场。唐黎明表示，表演队的动作每年都在创新升级，他以“半滚着陆”为例，这次采用了固体拉烟，能更好显示飞机的动态和位置。“50米左右低空、60度仰角、180度横滚，一杆到底，不断高频修正偏差，玩的就是极限。”
两年前的空军航空开放活动上，空军八一飞行表演队换装歼-10C后，首次在国内公开亮相。谈及换装后的变化，唐黎明表示，大部分新动作都是换装以后创作的。他坦言，歼-10C的航电系统大幅升级，使驾驶操纵更加便捷，飞行表演更加“人机合一”。
谈及空军八一飞行表演队与世界其他飞行表演队的异同，唐黎明笑言：“我们起步晚但成长快！有的表演队像影视剧中的明星，我们坚持军人本色——音乐、动作都透着硬气。”更关键的是，“我们有动作储备库，每年创新12个动作，家底厚着呢！”
聊到“年轻人如何逐梦蓝天”，唐黎明表示，首先要目标明确——别因为父母说“当飞行员光荣”就去飞，要自己打心底里热爱。其次，要在有好的身体基础的前提下保持自律，不要让坏的生活习惯去消耗自己，训练的时候也不要偷懒和耍小聪明。“只有在平时训练挑战到自己的生理极限时，才能在极端恶劣的条件下完成你想完成的动作。”
采访最后，唐黎明还笑谈网友的“神评论”：“他们说我们是‘气氛组’，专门负责拉烟。还有人调侃‘歼-20再不努力，以后拉烟的活就给它了’。”在他爽朗的笑声中，是一位“蓝天舞者”以敬畏心对待飞行、以平常心看待荣誉的洒脱与从容。
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